通用在汽车大批量生产中采用CFRTP

  • 发布:2019/5/9 7:55:52
  • 来源:中塑在线原创

帝人株式会社近日宣布,通用汽车已选择其Sereebo碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP)用于特定的皮卡车尾箱应用。这是世界上第一次在汽车大批量生产中使用CFRTP作为结构部件。重量减轻了60磅。

Sereebo将用于制造可选的碳纤维皮卡车尾箱,由帝人和GM联合开发,用于GMC Sierra Denali 1500和GMC Sierra AT4 1500。具体来说,皮卡车尾箱的内部顶板,侧板和底部面板将使用Sereebo。除节省重量外,还可以防止凹痕、划痕和腐蚀。

6月初投产后,两款车型的GMC Sierra 碳纤维版本将于今年夏天在美国的部分GMC经销商处亮相。碳纤维面板将在Continental Structural Plastics位于印第安纳州亨廷顿的制造工厂中生产。

Sereebo用于含随机取向、各向同性碳纤维的聚酰胺基树脂。由于采用了世界上第一项CFRTP批量生产技术,Sereebo的成型时间约为1分钟,大大短于传统CFRP的成型时间。碳纤维比钢轻40%,抗冲击性提高了10倍,更耐腐蚀,更易于回收利用。最后,由于其材料特性,Sereebo提供了更多的设计灵活性和自由度,这使通用汽车工程师可以在碳纤维后箱的许多独特功能进行创新。

自2008年成立帝人复合材料创新中心以来,帝人一直致力于开发先进的复合材料产品技术和应用。2011年,该公司开发了世界上第一个批量生产CFRTP的技术,实现了一分钟的生产间隔。随后,帝人在美国建立了一个技术设施,并在日本建立了一个完全集成生产CFRTP的试验工厂。

自2012年将CFRTP产品命名为Sereebo以来,帝人与包括通用汽车在内的国内和国际合作伙伴合作,开发了大批量生产方法。在2017年收购CSP后,帝人在北美建立了复合材料生产、销售和评估的组织框架。通用汽车采用Sereebo是CFRTP在大排量汽车上应用的重要一步。

关键词:

通用,帝人,CFRTP

[责任编辑:范菁]

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